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方先洋:创业就是解决“不确定性”
2020-07-29 21:25:19   

“如果你想进天堂,那你就去创业吧;如果你想下地狱,那你也去创业吧。”在开始采访前,深圳市安煋信息技术有限公司(以下简称安煋)CEO方先洋语重心长地说。 那么,方先洋是在天堂还是地狱? 2015年3月,安煋在具有“双创名片”之称的深圳湾创业广场创立,是入驻园区内数百家智能硬件创新创业团队的其中一家。当时的安煋,还是一家仅有4人小团队的公司,主要研发及提供车联网产品。 没多久后,安煋开始加速成长,从4人的团队发展至现在的30余人,并获得了数千万元融资,毫无疑问地成为了深圳湾众多企业中的明星创业公司。 但在变化已经是常态的今天,安煋同样遭遇挑战,而“自我锐变”则成为安煋应对万变的不变之策。 是技术,更是哲学 方先洋是理工科出身,习惯于理性思考问题,但在创业的过程中,他有意让自己变得越来越感性,让自己更多地从宏观的层面去考虑全局。通过“恶补”文、史、哲,他让自己感性的大脑活跃起来。在方先洋装修简单的办公室内,一部部堆叠的古书、佛经和两沓厚厚的书法纸最引人注意。 “道,日用而不知。”方先洋用易经的一句话总结自己选择车联网的原因。 2005年,方先洋开始从事导航芯片工作,在该领域,他曾管理过一家公司,也曾自己创过业。多年的行业积累,让他对导航有了更本质的认识:“事实上,我们现在所有的生活基本上都离不开导航,只是很少人意识到这个事情。比如,怎么确定时间?这些都是由导航来实现的。所有地区的通讯基站同步到纳秒级, 这样即使两个人身处不同地方,他们的时钟也是一样的。导航,才是一个国家的命根子。” 机缘巧合,2009年,堪称中国车联网元年的这一年,美国通用汽车的Onstar(安吉星)系统和日本丰田汽车的G-BOOK系统先后在中国上市,这些标志性的事件,让方先洋嗅到了新的商机。而其自身在导航芯片领域多年的行业经验和技术优势,可以平滑过渡到汽车导航领域。另一面,这段期间,方先洋也见证了中国的汽车市场和汽车后市场电子产品的发展。于是,方先洋萌发了做车联网的想法。 “我很早就做导航仪核心芯片,在这方面我们的技术基础很好,而且我对汽车后市场也有所关注,结合未来的发展趋势来看,最终选择了车联网领域。选择这个市场是必然的,从2009年开始,中国汽车市场增长特别快,每年两千万台的增长。中国已经成为全球汽车产销量最大的国家,这个市场潜力巨大。”终于,2015年,方先洋一举进入车联网行业创业,并针对汽车后市场研发4G智能后视镜。 所谓车联网,其实是在物联网浪潮下兴起的。车联网解决的问题,是车辆信息的问题,如行车状态,及车主与外界沟通的信息等。“从趋势来看,2015年后的未来十年,是物联网经济快速发展的十年。物联网将会解决人跟物的沟通、物与物沟通问题。物联网和汽车市场的成熟,决定了车联网的可行性。而导航则是车联网的核心技术之一。”方先洋解释道。
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